El Gobierno nacional autorizó a la empresa concesionaria del denominado corredor Mercosur a incorporar una nueva estación de peaje sobre la Ruta Nacional 14. De efectivizarse la medida, que se encuentra contemplada en el nuevo pliego contractual, el corredor vial sumará una quinta cabina de cobro a las cuatro ya existentes a lo largo del trazado que integra la Autovía José Gervasio Artigas y la Ruta Nacional 12.
La concesión de este eje estratégico para la conectividad regional y el transporte internacional fue adjudicada a una firma perteneciente al Grupo Cartellone. La futura cabina de peaje estará localizada en la zona de Paso de los Libres, provincia de Corrientes, un emplazamiento clave por su cercanía con la frontera de la República Federativa del Brasil y el elevado flujo de transporte pesado y vehículos particulares que se dirigen hacia el cruce fronterizo.
Foco en la conservación y mantenimiento de la red vial
La habilitación de este nuevo punto de recaudación responde al esquema de privatización de aproximadamente 9.000 kilómetros de rutas nacionales que, hasta hace poco, se encontraban bajo la administración estatal de la firma Corredores Viales. Conforme a las pautas de las recientes licitaciones, las operadoras privadas tienen como obligación principal garantizar la transitabilidad de las trazas a través de tareas de bacheo, conservación, desmalezado, señalización y mantenimiento general.
En esta fase inicial de las concesiones, las empresas adjudicatarias no asumirán el compromiso de ejecutar grandes obras de ampliación de infraestructura. El plan oficial del Poder Ejecutivo prevé sostener las condiciones adecuadas de circulación y seguridad vial mientras se instrumenta el diseño de una segunda etapa de inversiones que incluirá unos 12.000 kilómetros adicionales a la red vial concesionada.
Esquema de cabinas a nivel nacional y proyecciones
El relevamiento de la red vial indica un cambio considerable en la distribución de los peajes en el territorio argentino. El panorama actual y proyectado se estructura bajo las siguientes variables:
- Estaciones vigentes: La red nacional cuenta con 39 cabinas de peaje activas en los diferentes corredores.
- Ampliación del modelo: Los nuevos marcos regulatorios habilitan la instalación de hasta 50 estaciones adicionales en distintos puntos del país a medida que avancen los contratos particulares.
- Limitación de obras nuevas: De los 6.000 kilómetros de rutas de calzada simple que forman parte de la etapa concesionada, únicamente 300 kilómetros serán reconvertidos en autovías, permaneciendo la extensión restante sujeta de forma estricta a tareas operativas de conservación básica.
