En el marco del Plan de Infraestructura y Desarrollo hacia el Bicentenario, el intendente de Concordia, Francisco Azcué, encabezó una visita oficial para supervisar la puesta en marcha de la nueva Planta Municipal de Adoquines. La puesta en valor y equipamiento de este complejo productivo demandó una inversión de 130 millones de pesos, financiados íntegramente con recursos genuinos del erario público local, con el objetivo de expandir la red vial urbana y garantizar una sustancial optimización de los fondos estatales.
Durante el recorrido por el predio, el jefe comunal destacó el impacto de esta adquisición tecnológica, la cual abarca desde la maquinaria principal hasta el acondicionamiento de los galpones de fraguado. Asimismo, adelantó que la administración municipal avanza en el proceso licitatorio para la compra de una planta asfáltica de última generación —con capacidad de producción de 60 toneladas por hora— que se radicará en el Parque Industrial, consolidando un esquema de soberanía en materia de obra pública.
Eficiencia operativa y ahorro presupuestario
La implementación de la planta bajo la modalidad de gestión directa introduce ventajas logísticas e importantes ahorros para la administración de Concordia:
- Capacidad productiva: La planta registra un volumen inicial de fabricación de 2.100 adoquines diarios (equivalentes a 10.500 unidades semanales), lo que posibilitará la pavimentación articulada de 1,5 cuadras mensuales. Para el año 2027, se proyecta una ampliación de la capacidad de producción con el fin de alcanzar una meta de 4 cuadras pavimentadas por mes.
- Reducción de costos: El uso de maquinaria propia, sumado a la mano de obra de las cuadrillas municipales, genera un ahorro de recursos del 69% en comparación con las contrataciones de mercado.
- Retorno de inversión: De acuerdo a las proyecciones de la Secretaría de Obras Públicas, el desembolso inicial de 130 millones de pesos será amortizado y recuperado de manera total una vez completadas las primeras 9 cuadras de pavimento articulado.
Planificación técnica del desarrollo vial
Por su parte, el secretario de Obras Públicas, Fernando Esquibel, precisó que la distribución del material e intervención en las calzadas no se ejecutará de forma aleatoria. Al respecto, el funcionario explicó que se implementó un relevamiento sociodemográfico y técnico previo para priorizar las arterias y los barrios con mayores necesidades de conectividad y transitabilidad.
«Contar con producción sostenida y personal municipal nos dota de una autonomía técnica clave. Ya no dependemos de las fluctuaciones de precios de proveedores externos ni de las distorsiones del mercado para dar respuesta a la demanda histórica de los vecinos».
— Fernando Esquibel, secretario de Obras Públicas.
Especificaciones de la Planta y el Proceso Industrial
El nuevo centro de producción municipal se encuentra emplazado de forma estratégica en las inmediaciones del Polo Productivo del Barrio Sarmiento. El proceso de manufactura se rige bajo los siguientes estándares de calidad industrial:
- Tipología del material: Se fabrican adoquines de hormigón del denominado «tipo Holanda», con dimensiones estandarizadas de 10x20x8 centímetros, óptimos para soportar cargas de tránsito urbano de mediana y alta densidad.
- Sector de fraguado: El complejo dispone de un área acondicionada específicamente para el curado húmedo de las piezas, donde permanecen almacenadas por un lapso de 3 a 4 semanas para asegurar que el hormigón alcance el índice de resistencia a la compresión exigido por la normativa técnica vigente.
